| トピックス ２００８．１２ トヨタ の“非正規切り”！ 期間工 は“基幹工” 日本一の利益支えてきたのに… |
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景気悪化でも６,０００億円もの経常利益をあげる見通し（０９年３月期） をもちながら、大企業による “非正規切り” の引き金をひいたトヨタ自動車。 この２０年間、同社は正社員を増やさず、期間従業員（期間工） を増やして日本一の利益をあげてきたことが明らかになりました。 岡清彦記者 いまから約２０年前の１９９０年、トヨタの経常利益は、７,３３８億円でした。 ０８年３月期決算では、２．２倍の１兆５８０６億円ものばく大な利益をあげました。 しかし、正社員は逆に７万人（９０年） から６万９千人（０８年） へと減っています。 一方、９０年に２１００人だった期間従業員は、バブル崩壊後の不況で “期間工切り” がおこなわれた結果、９４年にはいったんゼロになりました。
しかし２０００年以降、トヨタの急激な生産増に合わせて増え、最高時は１万人を超えて、生産現場の３割を占めるに至りました （０４年）。 そして０７年、トヨタはＧＭを抜いて世界一の自動車メーカーに。 期間従業員が、文字通りトヨタの “基幹工” として支え、利益を生んできました。 期間従業員の日給は約１万円で、年収は約３００万円程度です （残業代を除く）。 正社員の平均年収（８２９万円） の半分以下です。 生産増になると増やし、生産減になると減らす―― 。 トヨタは、安い賃金と雇用の調整弁として期間従業員を使ってきたのです。 これをあけすけに語ったのが、中間決算発表（１１月６日） での木下光男副社長発言です。 「期間従業員は、（今年１月の） ピーク時に９,０００人前後在籍していた。 ずっと前は、多くて３,０００人。 近年の急な生産増と正規社員が法律で残業がしにくくなったから。 （０９年）３月末時点では、３,０００人前後の在籍になるのではないか」 ことしになってすでに減らした３,０００人に加え、新たに３,０００人を切ることを表明したのです。 株主への中間配当金は２,０３７億円。 ５％の９０億円もあれば３,０００人を切らずにすむのに――。 『トヨタの品格』 の著書がある愛知労働問題研究所の伊藤欽次副所長が語ります。 「トヨタの１兆円を超える巨額のもうけと１３．９兆円のため込み利益は、正社員を増やさず、期間従業員を生産調整弁にして得たものだ。 トヨタは、社会的責任を果たすために、即刻 “期間工切り” を中止すべきだ」 |
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| − トヨタ期間従業員の日記 （３）− トヨタ自動車で働く２０代の期間従業員、篠田哲男さん（仮名） が職場日記を書きつづけています。 ３回目を紹介します。 悔し涙で… 「働きたい！」 （ １回目 → こちら ） （ ２回目 → こちら ） １１月２６日 １年間の契約満了で、この日に雇い止めになった正次君（２５）。 友人たちとファミレスへ行き、その後、独身寮の僕の部屋にくる。 かれは怒りをこめ、悔し涙で語る。 「僕たち期間従業員は、トヨタの過酷なライン業務をささえてきた。 その自負はある。 辞めたくて辞めたんじゃない。 もっと働きたかった」 朝の５時まで話しつづけた。 １１月２８日 正次君から電話。 「ハローワークへいってきた。 朝早くから人だかりで、満杯状態。 相談者は “待ち” “待ち” “待ち” だった。 自分より年上の人が多いのにびっくりした。 ５０歳前後の人が、職員に食い下がるように相談していた。 僕は、若いからなんとかなると思うが、おじさんたちはどうなるんだろう」 僕は正次君にいった。 「九州出身の秀人さん（４０代） は、１２月下旬で満了だ。 切られたら、ネットカフェや漫画喫茶暮らしになりはしないか心配だ。 猛君（２０代） も来年春に満了だ。 北海道へ帰るといっていたけど、大丈夫か―― 」 正次君は、「とにかく、ハローワークの状況をみんなに伝えてくれ」 という。 １２月５日 正次君が独身寮を訪ねてくる。 「ハローワークに、５〜６回通った。 この地域は、社員募集が１０件を切っている。 募集定員は１〜２人。 激戦だ。 あまりに仕事がない。 ハローワークにいくだけで落ち込む」 テレビで共産党の志位委員長と麻生首相の党首会談が放送された。 志位委員長が 「非正規切りを許すな」 といっている。 すごい！ 正次君が 「志位さん、いいこというね」 と共感をしめす。 いすゞで労組をつくったのにもびっくり。 ４人で組合ができるんだ！ 正次君が、「ほかの企業や仕事を紹介してくれるのならわかるが、トヨタは何もしてくれない」 という。 １２月９日 正次君から電話。 「トヨタがみんなの人生を狂わせた。 トヨタは、人間を商品として扱っていたことに気づいた」 と怒る。 |
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